環(huán)氧瀝青找平填充層
在蘇州同里的新能源小鎮(zhèn)，有一條神奇的公路-- ，神奇之處就在于車輛不但無人駕駛，還可以邊行駛邊充電，絲毫不影響車輛行駛中的狀態(tài)。這是世界上首次實現(xiàn)將光伏公路、無線充電和無人駕駛三項技術融合的應用，除了上述功能外，電子公路下方還設有電阻裝置，下雪時，路面可以發(fā)熱，自行融雪化冰，所以被稱為“一條不停電的智慧公路”
這條高科技公路對鋪裝材料要求非常高，除了路面要滿足行車要求外，還要求有超高的透光率以保證發(fā)電效率。而正邦新材料公司的發(fā)明專利--冷拌型環(huán)氧瀝青新材料，以其高性能高強度的獨特性能，同時解決了電子公路透光率的問題，成為鋪設電子路面最合適的解決方案。
產品介紹
酷邦環(huán)氧瀝青（CoolBond? Epoxy Bitumen) 為正邦新材料與澳大利亞BTA 公司合作開發(fā)的雙組份戶外環(huán)氧系列產品。該產品為瀝青改性環(huán)氧膠結劑，A/B 組分必須按技術資料提供的比例使用以達到設計的性能，產品兼有環(huán)氧與瀝青雙重特性，適合光伏路面底層找平填充及薄涂型功能路面如防滑耐磨路面的鋪設。
產品特點
1、高粘接強度，特別與瀝青、混凝土路面有極佳的粘接力；
2、低成本；
3、具有環(huán)氧與瀝青的雙重特性如耐水、耐腐蝕性。
4、戶外耐候性好；
產品展示
使用說明
1.被粘接面需清理干凈，對有油污的表面需完全去污再施工涂膠才可獲理想的粘接效果。必要時可使用環(huán)氧表面處理劑提高粘接效果。
2.主劑與固化劑按比例加入混膠桶，用攪拌機勻速攪拌2-3 分鐘至完全混合后馬上使用?；旌线^程盡量避免混入過多氣泡從而影響膠的物理性能。
3.混合后的膠必須在其開放時間內使用完畢，未用完膠水需清理干凈。
4.該產品不能與其他產品混合使用。
施工現(xiàn)場
技術參數(shù)
| 產品組份 | 外觀 | 比重 | 粘度 (25oC, CPS) | 凝膠時間 (25oC, 分鐘) | 初固化時間 (25oC, 分鐘) | 混合 比例 |
| 組分A | 黑色液體 | 1.46 | 12000-15000 | 25 – 30 | 100 – 120 | 2 |
| 組分B | 黑色液體 | 1.02 | 1000–1200 |
|
|
1 |
固化后產品物理性能：
| A/B組分比例： | 2.0:1.0 | 1.5:1.0 | 1.3:1.0 | 1.0:1.0 |
| 拉伸強度（Mpa）： | 18.2 | 6.8 | 4.7 | 2.1 |
| 伸長率（%）： | 38 | 108 | 158 | 230 |
| 邵氏D硬度： | 70 | 55 | 32 | 10 |
| 馬歇爾穩(wěn)定度(KN)： | 86.3 | 75.5 | 50.6 | 30.1 |
| 抗車轍動穩(wěn)度（次/mm）： | 無變形 | >70000 | >70000 | 63000 |
| 應用： | HFS超薄型防滑罩面 | 半剛性抗車轍耐磨磨耗層 | 大型鋼橋面結構層、面層 | 柔性路面結構層、面層 |
環(huán)氧瀝青找平填充層
在蘇州同里的新能源小鎮(zhèn)，有一條神奇的公路-- ，神奇之處就在于車輛不但無人駕駛，還可以邊行駛邊充電，絲毫不影響車輛行駛中的狀態(tài)。這是世界上首次實現(xiàn)將光伏公路、無線充電和無人駕駛三項技術融合的應用，除了上述功能外，電子公路下方還設有電阻裝置，下雪時，路面可以發(fā)熱，自行融雪化冰，所以被稱為“一條不停電的智慧公路”
這條高科技公路對鋪裝材料要求非常高，除了路面要滿足行車要求外，還要求有超高的透光率以保證發(fā)電效率。而正邦新材料公司的發(fā)明專利--冷拌型環(huán)氧瀝青新材料，以其高性能高強度的獨特性能，同時解決了電子公路透光率的問題，成為鋪設電子路面最合適的解決方案。
產品介紹
酷邦環(huán)氧瀝青（CoolBond? Epoxy Bitumen) 為正邦新材料與澳大利亞BTA 公司合作開發(fā)的雙組份戶外環(huán)氧系列產品。該產品為瀝青改性環(huán)氧膠結劑，A/B 組分必須按技術資料提供的比例使用以達到設計的性能，產品兼有環(huán)氧與瀝青雙重特性，適合光伏路面底層找平填充及薄涂型功能路面如防滑耐磨路面的鋪設。
產品特點
1、高粘接強度，特別與瀝青、混凝土路面有極佳的粘接力；
2、低成本；
3、具有環(huán)氧與瀝青的雙重特性如耐水、耐腐蝕性。
4、戶外耐候性好；
產品展示
使用說明
1.被粘接面需清理干凈，對有油污的表面需完全去污再施工涂膠才可獲理想的粘接效果。必要時可使用環(huán)氧表面處理劑提高粘接效果。
2.主劑與固化劑按比例加入混膠桶，用攪拌機勻速攪拌2-3 分鐘至完全混合后馬上使用?；旌线^程盡量避免混入過多氣泡從而影響膠的物理性能。
3.混合后的膠必須在其開放時間內使用完畢，未用完膠水需清理干凈。
4.該產品不能與其他產品混合使用。
施工現(xiàn)場
技術參數(shù)
| 產品組份 | 外觀 | 比重 | 粘度 (25oC, CPS) | 凝膠時間 (25oC, 分鐘) | 初固化時間 (25oC, 分鐘) | 混合 比例 |
| 組分A | 黑色液體 | 1.46 | 12000-15000 | 25 – 30 | 100 – 120 | 2 |
| 組分B | 黑色液體 | 1.02 | 1000–1200 |
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1 |
固化后產品物理性能：
| A/B組分比例： | 2.0:1.0 | 1.5:1.0 | 1.3:1.0 | 1.0:1.0 |
| 拉伸強度（Mpa）： | 18.2 | 6.8 | 4.7 | 2.1 |
| 伸長率（%）： | 38 | 108 | 158 | 230 |
| 邵氏D硬度： | 70 | 55 | 32 | 10 |
| 馬歇爾穩(wěn)定度(KN)： | 86.3 | 75.5 | 50.6 | 30.1 |
| 抗車轍動穩(wěn)度（次/mm）： | 無變形 | >70000 | >70000 | 63000 |
| 應用： | HFS超薄型防滑罩面 | 半剛性抗車轍耐磨磨耗層 | 大型鋼橋面結構層、面層 | 柔性路面結構層、面層 |
