橋梁的加固是對(duì)有缺陷的橋梁修補(bǔ)改善，恢復(fù)和提高橋梁的使用壽命和安全度，橋梁的好壞直接影響整條線路的暢通，例如：重型車輛的增多；或長期的自然環(huán)境影響；或由于設(shè)計(jì)、施工等因素影響，導(dǎo)致橋梁發(fā)生各種疾病。所以，橋梁加固是必要的，正邦新材料可以提供完整的解決方案，可以用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求。不同橋梁有不同情況，橋梁加固可以以不同的方式進(jìn)行。
正邦在這給大家列舉幾個(gè)橋梁加固方案：
一、粘貼鋼板加固
粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，在混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱部位，通過正邦新材料高性能的環(huán)氧膠黏劑與鋼板粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，從而使橋梁的承載能力提升。正邦新材料的環(huán)氧膠黏劑其優(yōu)點(diǎn)是施工方便，現(xiàn)場工作量少，受力可靠。
工藝流程
表面處理—配膠—上膠—固化—驗(yàn)收
產(chǎn)品具有以下特性：
1、特殊配方環(huán)氧膠泥，施工簡便、快捷
2、粘貼性好，收縮率低，高韌性防震型
3、優(yōu)秀的長期承載性能及耐老化性能
4、防水防潮，抗腐蝕能力強(qiáng)
5、綠色環(huán)保產(chǎn)品，施工安全可靠
6、建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板（型鋼）與混凝土緊密粘結(jié)，將加固件與被加固體結(jié)合為一體。結(jié)構(gòu)膠固化時(shí)間短，完全固化后即可正常受力工作。
二、橋梁伸縮縫修補(bǔ)
橋梁伸縮縫病害產(chǎn)生的主要原因：交通量大，橋梁存在超負(fù)荷工作，尤其是重型車輛比例增大，對(duì)伸縮裝置的沖擊力也明顯變大。結(jié)構(gòu)自身問題主要表現(xiàn)為橋梁結(jié)構(gòu)的橋面板自身剛度不足，橋面板在汽車荷載作用下變形過大，其次是錨固件設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足，甚至埋置過淺或與橋梁結(jié)構(gòu)未連接，這樣會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置錨固不牢，所承受的荷載傳遞不出去，引起局部變形過大，導(dǎo)致伸縮裝置與混凝土結(jié)構(gòu)脫離；再其次安裝時(shí)伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)，或?qū)O端氣溫富余量預(yù)留不足，導(dǎo)致伸縮裝置在使用中現(xiàn)極限破壞。
裂縫修補(bǔ)采用正邦新材料的研發(fā)產(chǎn)品，此產(chǎn)品是一種由冷拌型環(huán)氧瀝青和級(jí)配石子骨料，經(jīng)特殊工藝預(yù)拌合而成的新型高性能瀝青混凝土混合料，產(chǎn)品呈黑色疏松粒料，適用于常溫冷施工路面破損修補(bǔ)等用途。使用時(shí)，產(chǎn)品需與固化劑一起配合使用，現(xiàn)場即拌即用，延長橋梁的使用壽命，施工快捷方便，不需要大型機(jī)械作業(yè)，加固效果安全可靠。
流程：
界面清理→裂縫處理→底涂劑使用→混料→攤鋪→壓實(shí)→修復(fù)完成檢查
加固后需要對(duì)橋梁進(jìn)行檢測和觀察，以確定加固的效果，這些加固方案的實(shí)施需要有一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工人和施工隊(duì)伍來完成，對(duì)于材料和工藝上也有非常高的要求，正邦新材料十多年的產(chǎn)品研發(fā)和參與施工經(jīng)驗(yàn)，提供特別適用于戶外道路橋梁等交建材料與水泥混凝土的粘接與錨固。正邦新材料在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品采用高品質(zhì)原材料，產(chǎn)品具有極好的高低溫穩(wěn)定性和耐磨、抗油污、抗車轍等性能，具有快固化，高強(qiáng)度的特性，并以其操作簡單、存放長久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點(diǎn)，已在全國各地得到廣泛應(yīng)用。
