在橋梁建設(shè)中常常使用到的幾種伸縮縫類型
都說要想富先修路，其實不管是道路還是橋梁都在我國經(jīng)濟的發(fā)展中起了很大的作用。尤其是我國在工程上實際應(yīng)用的橋梁伸縮縫種類很多,當(dāng)然，按照不同的標(biāo)淮有不同的分類形式。在我國，橋梁建設(shè)中常常使用到的幾種伸縮縫類型有哪些？今天我們就來了解一下。
|
1、對接式伸縮裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。
2、橡膠組合剪切式伸縮縫，這類伸縮裝置是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。
3、模數(shù)支承式伸縮縫，這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。
4、無縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。
|
5、鋼制支承式伸縮縫，是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。
現(xiàn)在國內(nèi)鋼橋梁伸縮縫主要使用模數(shù)支撐或者鋼制支撐式的伸縮縫，這類伸縮縫由于直接受力關(guān)系，伸縮縫邊緣的鋪裝層很容易會出現(xiàn)破損的，針對這種比較難修復(fù)的病害，廣州正邦化工有限公司可以提供高強度高質(zhì)量的修復(fù)用產(chǎn)品。
|
正邦（廣州）新材料有限公司研發(fā)出了一款永久性伸縮縫修補冷補料，經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善，具有極好的高低溫穩(wěn)定性和耐磨、抗油污、抗車轍等性能，具有快固化，高強度的特性，并以其操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點，已在全世界得到應(yīng)用，在國內(nèi)許多市政道路、一般公路、高速公路、飛機跑道、大型鋼橋面等得到推廣應(yīng)用。
EAC 10-6冷補料具有較強的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補后不會產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護質(zhì)量和修補效果均能達(dá)到養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。后續(xù)養(yǎng)護操作工序也是簡便易行，修補時無需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費材料。修補過后即開放交通，大大緩解高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力。
